Hyundai Coupe

danilo

Cześć.

Miesiąc temu zaopatrzyłem się w piękną kupetę 2.0 z 1997 roku.
Od razu jak wsiadlem w maszynę to zwróciłem uwagę na pewna rzecz - a mianowicie jeśli samochód poczuje jakąś koleinę to zaraz stara mi się skręcić kierownicą i w nią ściąga. Muszę wówczas mocno trzymać kierownicę aby nie zmienić pasa (o zgrozo). Przy spokojnej jeździe da się to jakoś ścierpieć ale jak wciskam mocniej gaz i zmieniam biegi to samochód poprostu jeździ od lewej do prawej (przy zmianie biegów tak jakby siły ściągania jest mniejsza wiec tak jak by wracał do swojego i tak nieidealnego toru jazdy ale jak mu wciskam gaz to znowu szuka kolein i w nie stara się ściągnąć)

Opony z przodu wymieniłem i pojechałem na zbieżoność. Gość podregulował sprzęt. Ponadto wyszło, że:

-wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy:

LP +2'11 (fabryka: +2'21/ +0'30 -0'30)
PP +1'48 (fabryka: +2'21/ +0'30 -0'30)

- pochylenia kół:

LP - 0'51 (fabryka: +0'00/ +0'30 -0'30)
PP + 0'09 (fabryka: +0'00/ +0'30 -0'30)
LT - 1'32 (fabryka: -0'42/ +0'30 -0'30)
PT - 0'35 (fabryka: -0'42/ +0'30 -0'30)

Te wartości są podobno nie regulowalne.

Co o tym myślicie? Czy macie podobne objawy? Mi też gość mówił że opona niskiego profilu, samochód niski itd więc może tak poprostu mieć... Na prostej nawierzchni prowadzi się bez zarzutu (hamuje i przyspiesza jadąc po swoim torze i nigdzie nie ściąga) a na koleinach poprostu ściąga.

Help :p

Zet

A jakie masz kółka i opony? Jest to raczej zjawisko normalne przy szerokij oponie i niskim profilu. Obecnie jezdze na zimowkach 14-calowych o szerokosci 185 i teraz koleiny nie sa mi straszne. Jednakze na 17-calowych letnich kolkach z oponami 205/40/R17 juz nie jest tak wesolo i trzeba mocno trzymac kierownice na koleinach. To niestety normalne Sad

bombel

b3_acid

bombel

no wlasnie pomijam czy
sciaga czy nie
czy nierowno zuzywaja sie opony
czy na wybojach czy na plaskiej drodze
i inne

auto powaznie nie trzyma wymiarow fabrycznych i jakas tego przyczyna musi byc

b3_acid

i jeszcze wydaje mi sie ze zbieznosc nie odpowiada za sciaganie samochodu bo odpowiada za pare kol juz bardziej kat pochylenie kol...

danilo

danilo

b3_acid

Tomu

A zbieżnośc z tyłu sprawdzałeś? U mnie pływał na koleinach z powodu źle ustawionej właśnie zbiezności z tyłu.

PASCAL

kochani to wszystko jest w normie tak sie dzieje na szerokich gumkach ---
przerabialem to w innych autach (peugeot 406 , audi , nissan , mazda)
na prostej nawierzchni autko biegnie prosto bez trzymania kierownicy ---jakas dziurka czy koleina i czasami wyrywa kierownice --- nie trzeba nic regulowac wymieniac --- ten typ tak ma --- tak zachowują sie auta na szerokich oponach im szersze tym badrziej to czuć.

szczepan

Dokładnie tak, w każdym samochodzie o kapciu od 205 w górę i małym profilu jest to samo. Po prostu koleiny Confused

Tomu

tak-ale nie powinno rzucać na boki przy najmniejszych nawet nierównosciach. U mnei po regulacji zbieżności z tyłu W OGÓLE nie wystęuje takie zjawisko,a wczesniej było to nie do zniesienia...

b3_acid

jazda w koleinach to subiektywne odczucie, jeden twierdzi ze sciaga drugi ze nie itd... bardziej chodzi ze wartosci ktore podal Danilo w pierwszym poscie wskazuja ze cos jest nie tak...

szczepan

okay, w takim razie należy się zastanowić dlaczego jest nie tak? a może był bity czy coś, dlatego te wartości odbiegają do fabrycznych Confused