Hyundai Coupe

kacza23

czy coupe z roku 1998 z silnikiem 2,0 miało zmienne fazy rozrządu??i co to tak naprawde jest??

Lukhor

Zmienne Fazy Rozrządu jest to nazwa systemów, których zadaniem jest przestawienie faz rozrządu, a więc momentów otwarcia lub zamknięcia zaworów w zależności od obciążenia jednostki napędowej oraz jej prędkości obrotowej. Jednostka ze zmiennymi fazami rozrządu jest przygotowana do pracy z wyższymi obrotami, ale i w niskim zakresie obrotów zachowa elastyczność.
Coupe niestety tego nie ma. Osiaga 136 KM a moglby 170 ktore by sie dalo spokojnie z tego silnika wyciagnac.

b3_acid

[link widoczny dla zalogowanych]

kacza23

A MYŚLAŁEM ŻE COUPE MA ZMIENNE FAZY PONIEWAZ 2 LITROWY SILNIK ZADZIWIA MNIE NIEZWYKLE DOBRĄ ELASTYCZNOŚCIĄ A A PRZY TYM MAŁO PALI (JAK NA 136 KM), WYPRZEDZANIE TYM AUTEM JEST PIEKNE JAK MUSZE ZREDUKOWAĆ DO 4 BIEGU TO JEST RZADKOŚĆ.

arturo

nie pisz dużymi pls,

zmienne fazy np. Honda robi od drugiej połowy lat 80 i już wtedy silniki 1,6 miały ok 160 kuca kręciły niesamowite czasu , podobne rozwiązania stosowali inni dobrzy producenci silników ale w popularnych autach jak crx czy civic to własnie honda pierwsza dawała tak zaawansowaną technikę... do dziś 160 kuca z 1,6 to świetny wynik.....

2.0 w hyundai to jest taki bezpieczny silnik nie kręcony zbyt wysoko nie mający osiągów sam raz do toczenia sie Wink

konrad027

czyli w hondzie v-tech = zmienne fazy rozrządu??

Pewnie ze fajnie by bylo jakby Coupe mialo 170KM ale wtedy bysmy mowili ze szkoda ze nie ma 200 i tak dalej. Ktos jak jezdzi 100 konnym to mowi ze fajnie by bylo miec 140KM a jak ktos ma 75KM to z checia przesiadłby sie do 100 konnego - bledne kolo panowie.

A tak na marginesie to chetnie bym przetestowal prelude 2.2 v -tech 185KM ciekawe

Tak slyszalem ze te silniki i tak sa oszczedne dosyc do caly przyrost mocy jest dopiero po 5000tys obrotow. czyli jak spokojnie jezdzimy to i malo pali.
Mial ktos okazje jezdzic?? Jakies porownanie z Coupe??

annetka

brak porównania z Coupe Smile

zwłaszcza, że jechałam już dłubaną

arturo

konrad027

konrad027

a to jest od tego:

Variable Valve Timing and Lift Electronic Control

Tomu

Podobny system stosuje Fiat I Alfa. Niestey ukąłdy rozrządu są przez to bardzoi skomplikowane i często sie to psuje (zwłąscza w Alfie i Fiacie),ale w V-tecach też sie zdarza podobno.

kacza23

moim zdaniem konrad027 ma racje ktos jak ma 200 KM to chciałby miec 250 a jak ma 250 to chciałby mieć 300 to tak samo jest z pensją sam wiem po sobie Smile

)) ale co do coupe to mi tam wystarczy te jego 140 KM, a zadziwia mnie, nie wiem czy się ze mna zgodzicie ze coupe ma dobra elastyke i przyspieszenie. z wyprzedzaniem nie mam problemów, wkurza mnie tylko jedna wada -że podbiera olej ale czytałem ze silniki wielozaworowe lubią pociągnąc troszkę oleju nawet w instrukcji obsługi samochodua napisali ze moze brac.

bombel

a ile ci podbiera tego oleju?

kacza23

Tomu

O kurcze! To rzeczywiscie bardzo dużo.... :-/